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その他エンジン関係 | |
| デンソーイリジウムタフプラグVKA16（ＧＤＩ専用） | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | アイドリングがものすごく安定。（ぷるぷるアイドリングしません。） 中低速トルクが増えたような気が・・・。 寿命は１０万キロなので当分プラグ交換しなくても良いのでメンテが楽。お財布にもやさしい。 加速時のノッキングが激減。（でも黒煙は変化なし・・・） |
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| ×なところ | 悪いところ無し！ | ||||||||
| 備考 | ＧＤＩエンジンはプラグ交換が取り外す部品が多いのでプラグ交換がちょっと面倒・・。
純正プラグは（３万キロ使用）からの交換です。 |
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さとさん
2004/6/28 |
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| デンソー製 イリジウムレーシングプラグ | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 一番良いグレードのプラグであること。 気持ち加速がよくなった。 アイドリングが安定している。 |
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| ×なところ | 高い。 イリジウムは耐久性が低いらしい。 GDIなのでプラグの種類を選べないとお店の人に言われた。 デンソーしかない。NGKは純正しかない。イリジウムは扱ってない |
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| 備考 | 50000キロ走っている人は交換をお勧めします。 | ||||||||
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牧野貴彦さん
2003/02/15 |
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