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タイヤ | |
| ブリヂストンデューラーAT694 225/70R16 | |||||||||
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| ○なところ |
BFグッドリッチATからの買い替えです。 雨の日のグリップがいい。 ふちだけのホワイトレターなので控えめに主張する感じ。 ＡＱドーナツIIの減ってからも効きが持つところに期待。 トレッド面が693より彫りが深く、好みのデザイン。 多少は静かなロードノイズ（前のタイヤがうるさかっただけだと思いますが・・・） |
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| ×なところ | ロードノイズは693に比べ、ほんの少しだけ大きいが、気にならない。 | ||||||||
| 備考 | 純正の足回りで純正ホイールであれば225/70R16でも装着可能です（ターボは不明）。 | ||||||||
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なおき
2004/07/20 |
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| BRIDGESTONE A/T 694 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 直前まで使用していたH/T 683に比較して、乗り心地が良いのでビックリ。 （どっちがオン向きか疑問に思う） ブロックパターンなので接地面積が小さいためか、ハンドルが軽くなった。 乗り心地を重視したいので、選択は正解だった。 | ||||||||
| ×なところ | ロードノイズは693に比べ、ほんの少しだけ大きいが、気にならない。 | ||||||||
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とんきちさん
2004/06/10 |
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| ＧグリッドⅡ 235/50-18（中古） | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 高速走行の安定感
見た目かな |
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| ×なところ | 幅が広いからハンドルを取られる。 | ||||||||
| 備考 | 前輪は235(8J)でツライチ
後輪は255でも良かったかも．．。 （↑合わせるタイヤが難しいかな？） |
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まっちんさん MAIL
2004/02/20 |
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| ピレリ P7000 235/50ZR18 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | トレッドパターンが新鮮。 235のくせに、実は幅は245mm。 |
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| ×なところ | ロードロイズがでかい。
ぶっちゃけ、純正のGEOLANDERよりでかい。 |
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| 備考 | |||||||||
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マッキーさん MAIL
2003/03/19 |
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| ダンロップ グラントレックＳＴ１ 215-70R-16 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 純正タイヤに比べ、グリップが良くなった。 雪道もほとんど滑らないから、スノボーに チェーンをつけたことがない。 （アイスバーンでは滑ります。） |
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| ×なところ | 純正タイヤに比べ、燃費が2km/L近く落ちた。 こもり音が気になる。 |
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| 備考 | |||||||||
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匿名希望さん
2003/03/19 |
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| ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈ ＡＬＴＩＫＡ Ｔ/Ａ ＋ファング S5 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ホワイトレターなのでかっこいい！ 意外とロードノイズが静かです。 |
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| ×なところ | TRの純正サイズが高い！ | ||||||||
| 備考 | サイズを215/70-16にしたため外周で20mm変わってしまったので スピードが約4km/hの誤差が出た。 （TRなので純正は215/65-16） |
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kakipさん MAIL
2003/03/19 |
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| ブリジストン デューラーＡＴ 215-70-16 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ＨＴ(ブリジストン)に比べてやはり悪路に強いですね～。砂利道、雪道でも、それなりに走ってくれます。あくまでもそれなり、過信はいけませんが・・・(^^; 高速走行では、思ったよりもノイズが気にならなくて問題ないです。燃費の方はほとんど変わらずですね。 | ||||||||
| ×なところ | ホワイトレターじゃないので、自分でタイヤマーカーを買って塗りました。 | ||||||||
| 備考 | |||||||||
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たまっちさん MAIL
2003/02/15 |
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| ファルケン ＬＡＮＤ ＡＩＲ ＡＴ | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 値段が安い。 殆ど見かけない。 走行ノイズは見かけより小さい。 グリップのコントロールがやり易い。 |
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| ×なところ | 舗装路のドライ＆ウェットグリップが低い。（１．８Ｌエンジンでもスタート時にスキール音がするほどです） ホワイトレターが無い。 トレッドデザインが思いっきり地味。 |
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| 備考 | |||||||||
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endさん MAIL
2002/10/01 |
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| TOYO トランパスM/T 195R16 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ジムニーJA11Cに乗っていたとき、そのオフロード性能に脱帽でした。土、泥、岩、雪、ヒルクライムで、極端に高性能ではありませんが、そこそこ高性能で使いやすいです。オンロードでも不満はありません（あくまでMTとしては！）。 見た目も思ったよりは細くありません。 | ||||||||
| ×なところ | とにかくウルサイ！ JA11Cでは感じなかったけど、Pajero ioでは「もよよ～」と、かなりウルサイです。 |
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| 備考 | 純正ホイールに無改造で着きます。 | ||||||||
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YAHさん MAIL
2002/07/11 |
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| ヨコハマ ジオランダーＡ/Ｔ＋II | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | タイヤパターンの割に静かで、高速走行も問題なし。 それでいて未舗装路ではしっかりしたグリップ感。 耐磨耗性も良好。 |
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| ×なところ | ホワイトレターじゃない（自作でホワイトにしました） | ||||||||
| 画像 | |||||||||
| 備考 | 私の好みですが、空気圧は高め（２．３ｋｇ/ｃｍ）にしてます。 | ||||||||
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ほそぴーさん MAIL
2002/07/09 |
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| ブリジストン グリッドII 225／55ZR17 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | なんてったって カッコイイ！！（自己満足） グリップ力アップ！！（あたりまえか？） |
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| ×なところ | 高ーい！！（インチアップなんかするから・・・。） ハンドル取られる！！（太いタイヤはかせたから） 後ろタイヤはみ出してる？（ホイールのオフセット選び失敗） |
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| 備考 | |||||||||
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ほそぴーさん MAIL
2001/06/18 |
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| ブリジストン デューラーAT693 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | センターグルーブが２本あって排水性が良さそう。 舗装路のグリップは純正よりいい。 （窒素ガス効果かも） |
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| ×なところ | ホワイトレターじゃない（気にしませんが） | ||||||||
| 備考 | うちのHPに画像あり。 http://village.infoweb.ne.jp/~fwhz5518/pajero61.htm | ||||||||
| ＢＦＧｏｏｄｒｉｃｈ Ａｌｌ‐Ｔｅｒｒａｉｎ Ｔ/Ａ ＫＯ | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ・標準装着のＨＴ（グッドイヤー）に比べ、オンロードでの鳴き、滑りが減少 ・ショルダーブロックが効いてか、オフロードでのグリップはまずまず ・オフロードを感じさせる独特のブロックパターン ・ホワイトレター ・ＡＴの中では、耐磨耗性がよい |
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| ×なところ | ・パターンノイズが、時々気になる（うるさい） ・燃費が1km/L近く低下した |
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| 備考 | ・ホワイトレターのロゴに、青い保護剤が塗ってあります。これを、キチんと取ってもらわないと、白と青の斑になっちゃいます（なっちゃった(>_<)） | ||||||||
| 画像 |  ⇒ 購入当時と一年後のタイヤの減り方です。 （走行距離により個人差があります） |
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あずきさん
2001/06/26 |
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| ダンロップ グラントレックＭＴ２ 225-75-16 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ＭＴは初めてなのですが、ノイズは思ったほどうるさくないです。 コース走行の際はＡＴでボウズになったセクションでも、難なくクリアしてくれました・・・
ＭＴは見た目の威圧感バッチリですよ・・・ |
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| ×なところ | 購入してふた月になりますが、早くもショルダーの 角が・・・ サイズを純正より２サイズ上げたので、燃費とパワーダウンに少々不満・・・ 1.8L/AT用のファイナルギア，どこかで出してくれないですかね・・・？ |
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| 備考 | ちなみに、タイヤ外径を上げると、その分ブレーキの効きがやや落ちるので注意が必要です・・・ ＡＣＰはホースをステンレスメッシュに交換しました。ホースの膨張が押さえられ、効きは良好です・・・ |
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Ｃａｌ45ＡＣＰさん MAIL
2001/06/10 |
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| ダンロップ GRANDTREK AT2 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 今までのタイヤとは大違いで、オンロードでもめっちゃグリップが良くなりました。 まだオフでは試したことが無いので、早くオフも走りに行きたいな、と思ってます。 |
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| ×なところ | ホワイトレターじゃないとこ・・・。 悔しかったので、自分でホワイトレターにしてみました。(爆) かなり大変でしたが、一応出来上がりには満足してます。 |
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| 備考 | （管理人より付けたし） 自作ホワイトレターの画像等は彼方智樹さんのHPにあります。 かなりの出来です。ご覧ください。 |
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| ヨコハマ ジオランダーＭＴ | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | オフでも性能はピカイチ。マッドでも、どこでも軽々走破できてしまう。イオってこんなにすごい？ってかんじ。 オンロードでも、割と静か。６０ｋｍ以下ならＡＴタイヤと遜色なし。ただし止まるときにはごつごつ感があります。 |
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| ×なところ | 減ってくるとうるさくなる。 ＭＴ車なのだが普段５速が使えない。 パワー不足？ 燃費が２km落ちた。 ちょうど良いサイズがない。私は１８５／８５Ｒ１６。ジムニーサイズです。 見た目の迫力はない。 |
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| 備考 | |||||||||
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ボンさん MAIL
2001/05/25 |
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| ヨコハマ ジオランダー ＨＴ 235-60-16 | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | ・雨の日でも安心走りのＶ字ブロックパターン ・ＨＴだけあって、高速走行時の安定感は抜群 ・235-60-16なので、キビキビ曲がれて、グリップも良い。 ・燃費はあのエンジンルームで９ｋ／Ｌ前後です。 |
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| ×なところ | ＨＴなので、オフロード向きではないことは確かです。走れないことはないですが。 | ||||||||
| 備考 | 画像は、PAJEROioギャラリーを御覧下さい。 235-60-16でも、フェンダーまわりは問題ないです。 乗った感じでは、少々固めの感触です。 ノーマルでやわらかいと感じたらこのサイズはどうでしょう？ （管理人より付けたし） PI@Cのギャラリーにてyottiさんのイオ画像が見れます。“あのエンジンルーム”やタイヤが見れますので合わせてご覧下さい。また、yottiiさんのイオは初期型だそうです。初期型でもこのサイズが履けるんですね！ |
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yottiiさん MAIL
2001/06/14 |
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| RAYS VOLKRACING TE37（ホイール） | |||||||||
| 価格 |
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| ○なところ | 軽量なホイール！純正8kg／本に対して、わずか?5.2kg／本。ばね下合計11.2kgの軽量化はすごい！！ 路面追従性がよくなったのか乗り心地が向上しました。 オンロード向けホイールですが、クロカンにもマッチするシンプルなデザインはめちゃかっこいい！！ |
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| ×なところ | 高いかな?やっぱり・・・ 5本ほしかったのですが、とりあえず4本しか買えませんでした。 |
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| 備考 | 軽量ホイールを生かすには軽量ナット！ でもものすごーく高い（2万円ぐらい）のです。あきらめました。 （管理人より：ARXさんのHPに画像がありますのでそちらも参考にどうぞ。） |
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