| うちのイオ仕様 |
| 納車日 |
1999年11月5日（登録同年10月28日） |
| 型式（エンジン型式） |
GF-H76W （4G93） |
| 年式 |
H11年式 マイナーチェンジ後 |
| 排気量等 |
1800cc GDI |
| グレード |
ZR 5ドア |
| 色 |
ギャラクシーホワイト |
| オプション |
| メーカーオプション |
・Cパッケージ
・ルーフレール 破損
・ソレントルーフレール |
ディーラーオプション
（購入時） |
・エクシードバイザー
・フロアマット（高級仕様）
・オーディオレス |
ディーラーオプション
（購入後） |
・マッドフラップ
・スペアタイヤカバー（RALLIART） 売却
・メッキエンブレム（2000用グリルのエンブレム）
・スペア用アルミホイール むらたさんより |
| 他社アフターパーツ |
・MDCDデッキ（KENWOOD）
・10枚CDチェンジャー（KENWOOD） ほそぴーよりレンタル
・液晶テレビ
・DVDプレイヤー
・ビデオデッキ
・インダクションボックス（ARC） ふじいさんより譲受
・インテークチャンバー（ARC） ふじいさんより譲受
・サイクロン（？） ふじいさんより譲受
・HIDヘッドランプ（サン自動車）
・ATタイヤ（BFグッドリッチT/A225/70/16） ACPさんより譲受
・ホワイト車幅灯（どっかの）
・JVCS（ジェティック） kakipさんより譲受
・エアフィルター（A'PEXi） 経年劣化
・エアフィルター（フォルザ） 効果が心配になり交換
・エアフィルター（A'PEXi）
・マフラー（アイバワークス） ノーマルに戻した
・マフラーサイレンサー（アイバワークス） 必要に応じて取り付け
・ヘッドライト用高効率バルブ（PIAA） 球切れ
・ヘッドライト用高効率バルブ（どっかの） 暗いので交換
・ヘッドライト用高効率バルブ（レイブリック） 球切れ
・サイドクリアレンズ 破損
・ECV（TOYOTA） もっずさん製作 取り外し
・ブルーLED4灯車幅灯 球切れ
・ホワイトLED車幅灯 球切れ
・5mmスペーサー ホイール交換により不用
・アルミホイール（TECNOCAST） クッペより譲受 取り外し
--休養中--
・ルーフキャリア（TERZO）
・ルーフボックス（アイリスオーヤマ）
--冬用--
・スタッドレスタイヤ（YOKOHAMAジオランダーIT） 3年経過
・アルミホイール（多分YOKOHAMA。スタッドレス用） 売却
・スタッドレスタイヤ（ブリジストン）
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| 自作パーツ（？） |
・アーシング
・ステッカー類
・魅惑のトルマリンチューン 純正エアクリBOXと共に外す |
| 使っているもの |
| エンジンオイル |
・Mobil1 RM（10w-30）
かなり調子がいいオイルです。エンジンを始動した時から違いがわかります。燃費も伸びました。クセのないいいオイルだと思います。5000kmほどで交換しましたが、性能の低下をあまり感じませんでした。100%化学合成にしては安いと思います（オートバックスで4980円）。
・バーダルXTC（10w-40）
1Lあたり2900円と高いオイルですが、某所で1L1000円で入れてくれるので何度か使っています。100%化学合成オイル。カストロールやBPに添加剤を卸しているメーカーだそうです（ホントかどうか定かじゃないけども）。確かに使い心地はいいのですが、3000kmくらいから性能の低下が体感できる気がします。
（http://www.bardahl-planning.com/bardahl/baroil/baroil.html）
・三菱純正SL（10w-30）
鉱物油なので化学合成のオイルと比べて多少エンジン音が気になります。燃費も比べると悪いようです。まあオイル交換がディーラーで1000円で出来るので以前は利用していました。
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| ガソリン |
・ENEOSハイオク
使っていて一番燃費がいいのでENEOSカードを作って毎回それで入れています。ポイントも貯まるしお店によってはリッター4円引きになるのでかなりオトク。お気に入りです。
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| うちのイオの感想（2001年半ばくらいに書いたやつ） |
| 走った感じ |
マフラーなどのチューンなんかのおかげで毎日の走りが楽しいです。普段通勤通学に行くだけなのに楽しくてしょうがない！音も楽しいし加速もたのし〜。ときどきレッドゾーンぎりぎりまで引っ張ったりして楽しむことも。実際には5000回転ちょっとでシフトアップしたほうが加速がいいかもしれないです。マニュアルならもっと楽しめたかもしれないんですけどね。
ちなみに、燃費を良くするエコ走行のときはちょっとストレスが溜まりますが街乗りで11km/Lくらいいけます（ハイオク、ノーマルタイヤ、エアコン無し）。うるさい音が嫌いな友人が乗るときはサイレンサーを。
横風が強いときに高速走行すると直進安定性が悪くなります。これはルーフボックスのせいだと思われるので注意しないとダメですね。4Hにすると解消されますが燃費が1km/Lほど落ちます。
高速走行時は、130km/L程度なら楽に巡航できます。150km/L程度まで出したことありますがもっといけるっぽいです。 燃費もそれほど悪くなく、すいすい行けるので楽です。サイレンサーを付けると100km/L程度までで走ったほうがいいでしょう。燃費ががくんと落ちるので。 |
| 見た感じ |
ドレスアップのポイントは全体の白を生かして主に白くすることを念頭に。でも全部白だとおかしいのでポイントとして赤を所々に配置。・・・したいんだけどオカネが（＾＾；ゞ
とりあえず後ろから見た姿はかなり好きです♪赤いマッドフラップに太いマフラー。マフラーが太くなることでオフロードに行ったとき擦りそうですが、かっこいいのでオッケー！んでもって足とおそろいの純正のアルミホイール。ちょっと太めのBFGのAT。スコップでオフローダーっぽく。うーん、かっこいいー（自己満足）。ステッカーを貼ったらますます良くなりました。
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イオと一緒に記念写真in福島 2001.05.06
なんか髪長いし！今は短いです。写真替えっかな。 |